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      天成自控董事長陳邦銳:新能源汽車座椅產業步入快速發展期

      2021-09-14

       轉載 中國證券報·中證網

            “通過科技賦能和不斷的創新發展,越來越多的中國制造業企業在市場競爭中不斷突破,尤其是新能源車座椅產業正步入快速發展期?!碧斐勺钥囟麻L陳邦銳日前接受中國證券報專訪時表示。

        天成自控從傳統工程機械與商用車座椅領域向乘用車座椅、航空座椅、兒童安全座椅領域擴展。憑借多年的技術儲備和研發,走出了一條產業重構之路。

        訂單量快速上漲

        “增長非????!闭劦叫履茉窜囎螛I務,陳邦銳告訴記者,“今年以來,公司參與了很多乘用車座椅招標,新能源車占比大,需求不斷提升?!?/p>

        中國汽車協會數據顯示,2021年7月新能源汽車產銷分別達到28.4萬輛和27.1萬輛,同比分別增長1.7倍和1.6倍。2021年1-7月,新能源汽車產銷分別達到150.4萬輛和147.8萬輛,同比增長均為2倍。

        陳邦銳認為,隨著新能源汽車產業迅猛發展,座椅市場空間將逐步釋放。對于新能源汽車產業,國內零配件企業已經和國際巨頭站在同一起跑線上?!耙云囎螢槔?,外資品牌在傳統乘用車座椅市場深耕多年,傳統的汽車供應鏈競爭格局很難撼動。但新能源汽車座椅市場不同,很多新能源車廠還處在構建供應鏈階段。天成自控等國產汽車座椅品牌,可以通過技術、質量控制以及服務等優勢,在競爭中獲得更多客戶?!?/p>

        陳邦銳介紹,作為首家進入大眾供應商體系的國產汽車座椅供應商,天成自控已經為上汽和威馬等多個新能源車型供應汽車座椅。今年4月份開始,客戶需求與產銷量大幅增長。目前在運行的四個乘用車座椅生產基地中,寧德和天臺總部工廠都是專門做新能源汽車座椅的。今年上半年,寧德工廠的銷售收入同比增長598.40%。天臺工廠也開始為威馬新能源汽車供貨。公司持續發力新能源車座椅市場,上海奉賢工廠正在建設過程中,建成后將主要為上海及周邊的新能源汽車工廠服務。

        科技創新打造“護城河”

        在公司位于浙江天臺的乘用車座椅生產基地,生產線上的工人正在緊張作業。在不遠處的一條全自動生產線上,一個個汽車座椅調角器成品通過機械手臂傳送出來?!叭詣踊梢源蠓澕s人力成本、提高生產效率,合格率也得到極大提升?!睆S區現場工作人員告訴記者。

        陳邦銳在制造業摸爬滾打多年,深知要想在激烈的市場競爭中保持活力和競爭力,除了選對賽道,產品線還需要構筑足夠深的“護城河”。陳邦銳表示,在公司四大業務板塊中,關鍵零配件的技術研發和生產尤為重要。制造業需要通過科技賦能和精細化管理,提升利潤率和抗風險能力。

        以航空座椅板塊為例,公司銷售收入金額每年保持30%-40%的增速,但相關核心零配件在歐洲采購成本太高,制約了航空座椅業務的利潤空間?!叭绻?0%的航空座椅零部件國產化,成本有望整體降低20%-30%,利潤將大幅提升?!标惏钿J告訴記者,公司航空座椅碳纖維認證工作在積極推進過程中。

        乘用車座椅板塊自主研發步伐加快。陳邦銳表示,隨著新能源汽車產業的發展,車內空間智能化成為未來發展趨勢。這給汽車座椅提出了新的智能化升級要求。近年來,公司持續加大對新能源汽車座椅輕量化、智能化研發投入,這是下一步戰略重點。

        輕量化研發方面,天成自控開發了鋁合金骨架汽車座椅產品,比傳統的鋼結構輕30%。公司汽車座椅輕量化技術居于行業領先地位,具備為全球頂級新能源汽車企業配套的技術實力。智能化研發方面,公司正在研發針對無人駕駛汽車的智能座椅,從操作系統、調節系統入手,針對不同環境,通過電動化、智能化的調節系統,達到改變車內環境的目的。

        產業板塊聯動效應明顯

        “從工程機械和商用車座椅到乘用車座椅和航空座椅,再到兒童安全座椅,盡管賽道不同,但能形成相互促進的合力?!标惏钿J告訴記者,公司在布局不同產品線時考慮兩個問題,包括是否堅持公司主業、具備一定競爭力基礎;產業板塊間是否能形成相互促進的合力。

        “例如,新能源車座椅對輕量化的要求越來越高,公司做航空座椅業務積累了很多輕量化技術,可以助力新能源座椅輕量化研發和應用?!标惏钿J表示,多年研發和生產乘用車座椅經驗,運用到兒童安全座椅的設計和生產中,可以大大提升安全性和舒適性。

        對于下一步市場判斷,陳邦銳認為,航空市場回暖和相關零配件國產化進程加快,航空座椅板塊的盈利水平將逐步提升。隨著主機廠對零部件采購的成本敏感度顯著提升,未來公司的新能源車座椅業務具備很大發展空間,將成為主要利潤增長點。


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